VW 1303LS „Jubiläumskäfer“

Halli Hallo,

Herzlichen Glückwunsch zum 50.Jubiläum..

Am 07.05.1973 verließ mein VW1303 die Montagestraße der Werkshallen von Wolfsburg und somit läuft ‚Der Schwatte‘ heute seit „50 Jahren“ auf Deutschlands Straßen, wie die Fahrzeug- und Produktionsplakette an meinem Käfer verraten.

Somit erklärt die Produktionsplakette am Frontblech, dass „Der Schwatte“ ursprünglich über seinen Farbcode 06 (der Farbcode „06“ befindet sich auf der linken Seite der Plakette in der Nähe des Blindniet) in Pastellweiß die Produktionshallen von Wolfsburg verlassen hatte. Des weiteren beinhaltet die Produktionsplakette, dass er 1973 in der 27. Produktionswoche, am 5. Produktionstag, als einer von 6737 Stück dieses Modelltyps produziert wurde. In der Produktionszeit von 09.1972 – 08.1973 wurden 13 unterschiedliche Lackvarianten angeboten. Beim Interieur gab es damals 4 Stoff- und Kunstledervarianten, die bei Bestellung eines VW 1303; 1303A oder 1303S zur Verfügung standen.

Quelle: BUGNET/ 1302.de

Herzlichen Glückwunsch zur Erhaltung des historischen Kulturgutes und herzlichen Glückwunsch zur 100%igen Nachhaltigkeit in der Automobilität.

Der Schwatte‚ bekommt meine volle Aufmerksamkeit und erhält neben Pflege und Instandhaltung auch jede luftgekühlte Saison seine Aufwertung und Raffinessen. Hier ein paar Impressionen der Umbauten aus den letzten 10 Jahren:

Für seinen heutigen Jubeltag habe ich mir überlegt, dass man ihm sein Alter ruhig ansehen darf.

Das Entstehungsjahr, jetzt noch in Form eines Aufklebers am Gebläsekasten, wird gegen ein wertigeres Baujahr-Emblem ersetzt. 

Ich habe mir Edelstahl-Ziffern ausgesägt und diese von ‚ Kumpel  Schalli‘ sandstrahlen lassen. 

Dann habe ich mir das Design für die Jahreszahl überlegt. 

Die 4 ausgesägten Ziffern sollten das Baujahr vom ‚Schwatten‘ benennen und als einheitliches Emblem  den jetzigen Aufkleber am Gebläsekasten im Kofferraum ersetzen. 

Das Design des Edelstahl-Emblems wollte ich historisch, dynamisch und im German-Style veredeln. 

So habe ich mir diesen Entwurf vorgestellt. 

Die einzelnen Ziffern habe ich der Vorlage nach mit Acryllack versehen. 

Anschließend habe ich die fertiglackierten Ziffern mit Klarlack über geduscht, um sie alltagstauglich zu bekommen. 

Im Nachgang habe ich die Ziffern mit doppelseitigen Klebeband bestückt und diese am Gebläsekasten befestigt. 

Der Austausch des Emblems hat sich für mich in der Wertigkeit gelohnt und kann sich sehen lassen. Hier der VORHER-NACHHER Vergleich:

Herzlichen Glückwunsch kleiner Käfer. 

 Bis dahin

Stay Bluna!

Stevie

VW 1303 LS „INTERIEURTALK“ „Konzerngeschmeide“

In diesem Bericht möchte ich an meiner Schaltung im Käfer etwas verändern.

Seinerzeit habe ich einen Short-Shifter von der Firma BUG TEC montiert, der sich überaus präzise und knackig schalten lässt. Dennoch möchte man manchmal das ein- oder andere Detail hinzufügen oder verändern, damit man… ….*ach was schreibe ich da….

„Hobbies braucht man nicht zu erklären“!

Da ich in meinen Shifter von BUG TEC etwas veredeln möchte, habe ich mir einen Schaltknauf im Billetstyle besorgt.

Der Schaltknauf bekam ein M12 – Innengewinde damit ich ihn problemlos auf dem BUG TEC – Shifter montieren kann.

Dann fiel mir ein, dass ich noch einen Schlüsselanhänger aus dem Haus VOLKSWAGEN habe, für den ich bislang keine Verwendung hatte. Nach näherer Betrachtung gefiel mir das Teil immer besser und habe es dann erst einmal vorsichtig zerlegt.

Das Emblem ist aus Spritzguss und für die weitere Verwendung wie geschaffen. Nun galt es zu überprüfen ob der Materialmix, die Dimensionen und die Anmutung zu meinem ALU-Schaltknauf passen würden.

Eine erste Sichtprobe befand ich für geeignet.

Da mir das konvex geformte VW-Emblem zur Formgebung des Schaltknauf gefiel, habe ich die beiden Teile zueinander eingepasst.

Die Materialstärke und der Außendurchmesser des VW-Emblems habe ich berücksichtigt und den entsprechenden Radius in den Schaltknauf eingebracht.

Das VW-Emblem ist für den ALU-Schaltknauf wie geschaffen. Bin zufrieden!

Auf überstehende Kanten am Schaltknauf habe ich geachtet, so dass das eingefasste VW-Emblem bei den Schaltvorgängen nicht stört und der ALU-Knauf sich gut greifen lässt.

Dann habe ich den ALU-Knauf auf die Schaltstange montiert und finde, dass er sich gut in das Gesamtgefüge dér Schaltung einfügt.

Vorher Nachher

Das ist das Ergebnis aus dem BUG TEC-Shortshifter und einem ALU-Schaltknauf in Verbindung mit einem VOLKWAGEN-Schlüsselanhänger.

Fazit: Es sind die Details, die einem immer wieder Freude bereiten!

Stay Bluna. Stevie

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