Hallo Zusammen, in diesem Bericht dreht sich alles um das Wintertreffen für luftgekühlte Fahrzeuge. Nachdem der Termin für das Wintertreffen bereits im Januar‘22 auf Grund einer Corona Verordnung in den Februar‘22 geschoben wurde, kam nach langem Hoffen und Bangen die … Weiterlesen
Schlagwort-Archive: Porschebremse
VW 1200 „STARBUG – Phönix aus der Asche“ Teil 6 „Hoooo…guter Junge “
2
Hallo Teutonen,
in diesem Bericht muss die 4–Loch–Bremse (4x130mm) der neuen 5–Loch–Bremse (5x130mm) weichen.
Der Grund dafür war, dass ich auf meinen Wunschzettel andere Felgen notiert hatte. Um diesen Wunsch gerecht zu werden, habe ich mir 4,5“ x 15“ und 5,5“ x 15“ Fuchsdesign – Felgen von der Fa. SSP besorgt. Manchmal muss man sich halt seine Wünsche selbst erfüllen und da die Schrauberrei ein absolutes Hobby von mir ist, lagen die neuen Felgen irgendwann in meiner Schrauberhöhle.
Michelin-Reifen in den Größen 165/ 65 R15“ und 195/ 65 R15“ habe ich mir ausgewählt und die Felgen für die Vorder- und Hinterachse damit bestückt.
Um die Felgen von Fa. SSP auf STARBUG fahren zu können, muss die Bremsanlage auf 5x 130mm (Porschelochkreis) umgerüstet werden.
Also hatte ich gelochten Bremsscheiben und entsprechenden Bremstrommeln und die notwendigen Radlager, Schrauben, Scheiben, Bremsbeläge und Gummiteile von Fa. CSP besorgt.
Der Umbau war einfach und sämtliche Teile von Fa. CSP passen einfach super.
Dann stellte ich sofort den STARBUG auf eigene Beine, um die Stance aus Karosserie und Fahrwerk in Verbindung mit der neuen Rad-Reifenkombination zu checken.
Die Idee war: Volle Radkästen an der Hinterachse und eine Rad-Reifenkombination an der Vorderachse die „unter“ dem Kotflügel platz findet, ohne eine gekürzte Vorderachse montieren zu müssen.
Das Design steht dem STARBUG echt gut und die Rad- Reifenkombi stehen sauber im und unter den Kotflügeln. So lässt sich der kleine noch flott um die Ecken bewegen.
Dann habe ich den STARBUG mal Probehalber an die frische Luft gestellt, um die Stance zu beurteilen.
Mit dem Look bin ich sehr zufrieden.
Nach dem Crash im Sommer 2021 wurde das Getriebe ca. 15 cm Richtung Tunnel aufgeschoben.
Neben Stoßstange, Seitenteil, Heckabschlussblech und Haube haben auch die äußeren Getriebegummis die Kräfte der Fremdeinwirkung Paroli geboten.
Da werde ich natürlich auf Nummer sicher gehen und bei einer befreundeten Werkstatt eine professionelle Fahrwerkseinstellung durchführen lassen.
Das jedoch kommt erst wenn ich sämtliche Arbeiten am STARBUG erledigt und die lange Liste abgearbeitet habe.
Das könnt ihr dann in den nächsten Berichten vom „VW1200 STARBUG – Phönix aus der Asche“ mitverfolgen, wenn ihr Bock drauf habt.
Bis dahin
Munter bleiben!
Gruß Schalli
VW 1200 „STARBUG – Phönix aus der Asche“ Teil 4 „Volle Hütte“
Hey Teutonen,
wie in Teil 3 „Das angeschlagene Halbschwergewicht“ beschrieben, war STARBUG immer noch beim Lackierer.
Der Motor steht bereits einbaufertig bereit und wartet darauf gezündet zu werden.
Da ich bis auf Fahrzeuglackierungen alles gern selbst repariere oder anfertige und immer etwas zu schrauben haben muss, wollte ich nicht unbedingt das nächste Projekt anfangen, sondern habe mir vorgestellt, wie es doch wäre, wenn…….
Also habe ich aus was wäre, wenn…. ich mir gedanklich ein paar Kreuzchen mehr setzte und die volle Option wähle?
Volle Option bedeutet für mich:
Umrüstung von 4-Loch auf 5-Loch Bremse
Umrüstung von 5,5“ x 15“ Stahlfelgen auf 4,5“ + 5,5“ x 15“ Fuchsfelgen
Umrüstung auf einen grüngetönten Scheibensatz
Umrüstung auf Nadelstreifen Zusatzinstrumente
Umrüstung auf Porsche Frontscheinwerfer
Dann kam regelmäßig mein Kumpel und Teutone Stevie in meine Schrauberhöhle, um sich den Status vom STARBUG zu erkundigen.
Ich sagte ihm was ich mit STARBUG vorhätte und er war sofort auf meiner Wellenlänge.
Somit haute er ein Angebot raus, welches ich nicht abschlagen konnte.
Stevie schlug mir vor, dass er noch eine 1a Innenausstattung bestehend aus:
2 Stück VW RECAROS Colour Concept Sitze in schwarzem Leder
1 Stück komplette Rückbank in schwarzem Leder
1 Stück geschlüsseltes Sportlenkrad in schwarzem Leder
in seinem Fundus hatte.
Den Deal ging ich ein und somit wurde aus den gedanklichen Kreuzchen einer vollen Option für meinen STARBUG zusätzlich ein neues Interieur, welches ich dann mit neuen Tür- und Seitenpappen und einer neuen Heckablage in schwarzem Leder vervollständigte.
Was ich dann am STARBUG verändere, seht Ihr in Teil 5.
Bis dahin
Munter bleiben!
Gruß Schalli