Halli Hallo,

In diesem Beitrag möchte ich über die Rad-Reifen-Kombi berichten.

Um eine Rad-Reifen-Kombination zu finden die mir optisch gefällt, habe ich auf diversen Treffen einmal Ausschau gehalten und ein Vergleich fotografiert:

Beide Fahrzeuge haben auf der Vorderachse 6 x 16″ mit 195/ 50 R16″ montiert

 

7x 16″ mit 205/ 50 R16″                                                  7x 16″ mit 205/ 55 R16″

 

Um die optimale Ausbeute zwischen Rad-Reifen-Kombi und Motor-Getriebe-Einheit im „Schwatten“ zu bekommen,  habe ich mich für diese Größen entschieden:

6 x16″ mit 195/ 50 R16″  84V an der Vorderachse (CONTINENTAL CONTIPREMIUM CONTACT 2 FR TL)

7 x 16″ mit 205/55 R 16″ 91V an der Hinterachse (CONTINENTAL CONTIPREMIUM CONTACT 2 FR)

 

Jetzt bin ich natürlich gespannt, wie die Reifen auf den Felgen aussehen.

Die lasse ich von dem Schrauber meines Vertrauens auf die Felgen ziehen, um möglichst unbeschadete Felgen zu behalten.

 

So nach all den Versuchen ein Felgendesign für den Schwattenn zu finden, welches sich zeitgemäß und doch neu darstellt, ist nun folgendes dabei heraus gekommen:

Waldi, der Felgenaufbereiter hat die neuen Reifen mit Silizium behandelt, um den Reifen dauerhaft ein sattes „schwarz“ zu verleihen.

Hier nun die Rad-Reifen-Kombi für den Schwatten`03:

Die 6″ Fuchs mit 195/ 50 16″ misst einen Durchmesser von 615mm, während die 7″ Fuchsfelge mit 205/ 55 16″ einen Duchmesser von 640mm aufweist.

 

Hier noch einmal verdeutlicht, die 7″ x16″ mit 205/ 55 16″ neben der aktuell, montierten 7″ x 17″ mit 215/ 45 17″

 

 

Nun sind die Räder einsatzbereit und gehen mit auf dem Weg zum Umbau der Bremsen des „Schwatten`03“.

Neben den Felgen hat mir Waldi die Nabendecken ebenfalls aufbereitet.

Natürlich wurden die Nabendeckel vor äußeren Einwirkungen auch mit KERAMIK PRO versiegelt.

KERAMIK PRO wird unter ultraviolettem Licht aufgetragen und verweilt dort auf den Nabendeckel mind. 70 Minuten

 

Dazu kommen dann noch „20 Bling Blings“ zur Befestigung der Füchse

Wie die Räder auf dem Schwatten ausschauen. zeige ich Euch in dem Bericht: VW 1303s „Fahrwerkstalk“- Felgen Teil 4

 

Stay Bluna!

Stephanè