Hallo da der Motor von der Jeans nicht so richtig sauber lief, hatte ich um eine Audienz beim BOXERPAPST gebeten.

Folgende Symptome traten auf:

-Unrunder lauf im Leerlauf

-Schlechter Übergang beim der Beschleunigung von Leerlaufdüse zu Hauptdüse.

Um dann die Werte des Ist-Zustand zu ermitteln, wurde erstmal die Lambdasonde in den Fächerkrümmer eingebaut und ein Lambdamesstool angeschlossen.

Die ersten Schritte die dann durchgeführt wurden, waren Zündung korrekt einstellen; Gasgestänge justieren und die Synchronität der Doppelvergaser überprüfen. Als letztes ist dann über das Lambda-Tool die korrekte Einstellung der CO-Schrauben überprüft worden.

Im Anschluss wurde dann die Bedüsung geprüft.

Der Test unter Last ergab das der Motor zu mager lief

Die Zündung wurde eingestellt

Es wurde dann die Hauptdüse von 125er auf eine 135er gewechselt

Die Lambdawerte waren jetzt in allen Drehzahlbereichen zwischen 0.85 und 0,93 was ein sehr guter Wert ist. Es gab jetzt nur noch ein kleines Loch beim beschleunigen im Übergang von Leerlaufdüse auf Hauptdüse. Dieses Problem beseitigte der BOXERPAPST über das verstellen der beiden Beschleunigerpumpen an den Doppelvergasern.

Auffahrrampe am Leistungsprüftstand bei BOXERPAPSTermöglicht nun auch das stationäre Abstimmen der Vergaser für Trikes

Die Lambdawerte wurden beim BOXERPAPST mit dem Lamdatool Innvate LM-2 ermittelt

Quelle: INNOVATE Motorsports

Um ein Verschlucken bei der Beschleunigung zu vermeiden, wurde die Mutter der Bescheunigerpumpe ein wenig herausgedreht.

Nach all diesen Einstellungen läuft der Motor jetzt viel runder, verschluckt sich nicht mehr und beschleunig sauber über das gesamte Drehzahlband.

Vielen Dank an den BOXERPAPST 😊

Bis dahin Gruß Holger