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Gentleman….please start your engine!!! Diesem Aufruf folgten am 01. + 02.07.2017 die luftgekühlten Freaks auf der Rennstrecke im Racepark Meppen. Über 30 top optimierte Fahrzeuge für den Rennbetrieb trafen sich durch einen simplen Aufruf in 2016 in den sozialen Netzwerk in … Weiterlesen
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Hallo Luftgekühlte Gemeinde, beim Schweden hatte ich ein seltsames Problem. Als ich ihn letztens starten wollte, sprang er nicht an. Die Vermutung lag nah das die Zündspule defekt war. Ich hatte also eine Zündkerze genommen, die mit einem Zündkabel verbunden … Weiterlesen
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Nun geht`s an die Montage der neuen Komponenten. Als erstes sind die Flächen am Zylinderkopf gründlichst vorzubereiten. Dabei sind die störenden kurzen Stehbolzen entfernt worden. Nun mussten Stehbolzen für Ansaugrohre und Vergaser ausgemessen und gefertigt werden. Stehbolzen-Sortiment in verschiedenen … Weiterlesen
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Hallo Teutonen, um jeden Vergaser optimal abstimmen zu können, werden in die Rohrbögen des „Ahnendorp – Fächerkrümmer 4 Stück Edelstahl-Einschweissmuttern (M18x1,5) mit Verschlussschrauben sauber eingesetzt. Das ermöglicht die Zur Hilfenahme von Lambdasonden die wichtige Faktoren des Motors wie „Leistung, Verbrauch und … Weiterlesen
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Hallo Teutonen, zu Beginn möchte ich erst einmal sagen wie zufrieden ich mit meinen Schweden bin. Die ersten Testfahrten zeigten mir, dass der Schwede sehr zuverlässig und angenehm zu fahren ist. Das einzige was mich ein wenig störte war, dass … Weiterlesen