VW 1303LS „Ansaugtalk“ Teil 1 |

Hallo Redjeans,
ich habe echt n`Problem was das Zentralluftfilter-System angeht.
Ich habe heute lange mit nem Fachmann (W….) über meine Situation gesprochen. W…. muss ich dazu sagen ist über aus freundlich und sehr darauf besonnen, das sich sein Klientel wohlfühlt und sich in guten fachlich betreuten Händen befindet. Er nimmt sich alle Zeit der Welt um die vielen von mir gestellten Fragen zu beantworten.
W….. hatte darauf getippt, das mein Gebläsering nicht dem Außendurchmesser (D= 260mm) entspricht, um einer korrekten Montage des Zentralluftfilter-Systems gerecht zu werden.
Also direkt nach dem langen Telefonat mit W….. in die Garage, um die vermeintlichen Teile zu vermessen.
Mein gebläsering sollte ein Maß von 260mm aufweisen. Das Ist – Maß des 911-Turbo-Magnesium-Gebläsering ist= 261,5mm-

Von daher alles im Grünen Bereich.

Hier ein paar Einblicke:

Es fehlen einfach 12mm um das Zentralluftfiltersystem (ohne Verspannung) montieren zu können. Dann habe ich noch die Abstände der Ansaugrohre vermessen und mit Fa. Wilke abgeglichen:

Sollte etwa meine Motorblock-Ausfräsung nicht das Gewünschte Maß aufweisen und das Lüfterrad sitzt zu hoch?

Ich habe mich mit W…. abgeglichen und bin mit seinen Daten konform.
Shit, was nun?!!!
Um erst einmal vom Thema abzulenken, das in der schnelle der Zeit nicht lösbar erschien habe ich mich dazu entschlossen etwas sinnvolles zu tun. Ich habe mir meine Ansaugrohre (BAS7) vorgenommen und habe die Ansaugkanäle (D36mm auf D40mm) optimiert.
Ich hatte mich mit 60er Schmiergel-Leinen für die groben Arbeiten ausgestattet und habe bei 36`Grad Außentemperatur den Weg in die Garage gewählt. Anschließend habe ich mit Fächerscheiben, Messingbürsten und Scheifpads den Ansaugkanälen eine Abreibung verpasst, die nach ca. 3 Stunden intensiver Schleifkur eine positive Wirkung erzielte.
Schaue dir mal selber die alten Ansaugrohre an: