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Hallo Luftgekühlte Gemeinde, beim Schweden hatte ich ein seltsames Problem. Als ich ihn letztens starten wollte, sprang er nicht an. Die Vermutung lag nah das die Zündspule defekt war. Ich hatte also eine Zündkerze genommen, die mit einem Zündkabel verbunden … Weiterlesen
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Hallo Teutonen, zu Beginn möchte ich erst einmal sagen wie zufrieden ich mit meinen Schweden bin. Die ersten Testfahrten zeigten mir, dass der Schwede sehr zuverlässig und angenehm zu fahren ist. Das einzige was mich ein wenig störte war, dass … Weiterlesen
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Hallo Teutonen, in diesem Bericht möchte ich mal über ein Problem mit den verchromten Keilriemenscheiben der Lichtmaschine berichten. Es war mir aufgefallen das die Lichtmaschine klackerte und irgenwie die Riemenscheibe nicht ganz rund zu laufen schien. Ich baute also die … Weiterlesen
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Hallo Luftgekühlte Freunde, wie ihr sicherlich wisst, ist die Überwachung der Öltemperatur bei einem Leistungssteigerten Typ 1 Motor eine sehr wichtige Sache. Ich hatte bis jetzt Jahrelang den Peilstab mit Temperaturgeber im Einsatz. Der tat zwar seinen Dienst, aber so … Weiterlesen
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Hallo luftgekühlte Freunde, nach langer Zeit der Suche habe ich meinen Käfer gefunden. Einen 1200 Export der über 50 Jahre durch Schweden fuhr. Über diverse Autoportale bin ich auf „De Klassieker“ aufmerksam geworden. Die hatten einen schönen 1200er Export aus dem … Weiterlesen