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Hallo Teutonen, in diesem Bericht geht es um das Fahrwerk. Im speziellen um die Domstrebe am Vorderwagen des Schwatten. Seinerzeit, genau gesagt im Jahre 1989, hab ich die Domstreben im Stil von Fa.Sandtler für meine 1303er gefertigt. Da hatte ich … Weiterlesen
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Hey Teuto`s, ich möchte gerne von dem Gehäuseentlüftungstalk Teil 2 berichten. Hier also ein paar Eindrücke der Schlauchführung: Gummierte Halterungen, um die Ölschläuche stabil zur Entlüfterbox zu führen. Für den 1/2″ Schlauch habe ich mir ein Anschlußstück angefertigt Hier … Weiterlesen
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Hallo Teutonen, es geht voran. Wie im „Entlüften der Jeans Teil 1“ zu lesen, habe ich bei der Jeans den Motoraum für ein „cleaning“ vorbereitet und montiere jetzt wieder alle Teile. Wie Ihr auf den Fotos sehen könnt, habe ich … Weiterlesen
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So, wie im „Gehäuseentlüftungstalk-VW 1303s“ Teil 1 beschrieben, werde ich nun mit der Gehäuseentlüftungsbox fortfahren. Ich habe mir bei Fa. Wilke aus Köln das passende Equipmment für meinen Schwarzen03 geordert . Eine solide Gehäuseentlüftungsbox (poliert) mit 6 Stück 1/2″igen Schlauchstutzen. … Weiterlesen
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Hey Teutonen, ich muss mal langsam an das Thema Gehäuseentlüftung denken. Der Druck der bei jedem Verbrennungsmotor neben den Kolbenringen in Richtung Kurbelgehäuse bläst muss abgeführt werden. Siehe Schnittzeichnung: Quelle: Bugkeeper Der Überdruck wird nicht etwas ins Freie geblasen,sondern über … Weiterlesen