„Ansichtssache“- Ein schöner Rücken…..!

Neulich im Netzt fündig geworden……!  Mir fiel ein Inserat über VW Käfer direkt ins Auge.

„Heckspoiler für VW Käfer mit großer Heckscheibe“ stand in der Anzeige  geschrieben.

Christian Schaeben, der in seiner Freizeit gern seinen schwarzen Krabbler auf Deutschlands Rennstrecken bewegt, bot ein Set von Heckspoilern zu einem preislich guten Kurs an.

Kein automatischer Alternativtext verfügbar.

Somit habe ich mit Christian Kontakt aufgenommen und konnte einen Heckspoiler von ihm käuflich erwerben.

Die Kaufabwicklung war sehr angenehm und unkompliziert. Nach zwei Tagen kam der Heckspolier.

Es handelt sich um ein individuelles Zubehör, welches für VW Käfer mit einer Heckscheibe (44cm) bestimmt ist. Der Spoiler ist aus dem Werkstoff GFK und von guter Qualität. Eine sehr umfangreiche Installationsanweisung ist ebenfalls dabei.

Das Leitwerk wird im grundierten Zustand geliefert und wer mag, kann vor der Montage das GFK – Teil entsprechend lackieren. Die Installation ist dann nur noch ein Kinderspiel.

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Der Heckspoiler wird quasi in 3 Schritten montiert. Die beiliegende Beschreibung erklärt das hier sehr gut.

Beispielfotos aus der Installationsanweisung:

Fotos Quelle: Gerrelt www.gerrelt.nl

Der Heckspoiler wird mit Hilfe eines 3 mm Einziehbandes unter das Fenstergummi eingeführt, nach entfernen der Kordel mit dem Fenstergummi geklemmt und zur Sicherung mit Silikonkleber fixiert. Fertig!

Foto Quelle: Gerrelt www.gerrelt.nl

 

Für meinen Schwatten 03 habe ich Christian´s Leitwerk noch ein wenig bearbeitet. Den Spoiler habe ich gefüllert und geglättet. Anschließend gab´s nen Haftgrund. Die Unterseite wurde in Schwarz-Matt lackiert, um keine Spiegelreflexe in der Heckscheibe zu bekommen.

Die Oberseite erhielt zwei Lackduschen „Black Magic-Pearl„.

 

Zu guter Letzt spendierte ich dem lackierten Spoiler ebenfalls noch das gute „Ceramik Pro“ für den dauerhaft, glänzenden Schutz.

Der Heckspoiler ist ein dezentes Gimmick und erfreut den ambitionierten Cup-Racer und German Styler.

An dieser Stelle gilt Christian noch einmal ein großer Dank für die schnelle Kaufabwicklung.

Sollte der Heckspoiler gefallen……Christian Schaeben hält weitere Exemplare für Euch bereit.

Kein automatischer Alternativtext verfügbar.

Schön das es doch noch immer wieder etwas Interessantes für die luftgekühlte Szene gibt.

Bis dahin

Stay Bluna

Stephané

„123-Ignition Tune+“… Eine zündende Idee!

Hey Teutonen,

nach dem Vergaserupdate in der Saison 2017 und dem anschließenden Besuch bei der Tuningschmiede MTO  in Ladbergen ist aufgefallen, dass der Verteiler im Schwatten seinen Dienst nur unzureichend erledigt. Die Zündeinstellkurven sind zwar untereinander frei wählbar, jedoch fest voreingestellt und somit nur bedingt einsetzbar. Doch die Zündungswerte genügten den Jungs von MTO nicht.

MTO empfahl mir einen frei programmierbaren Verteiler zu den frisch aufgebauten 40iger Weber IDF zu montieren. 

Somit habe ich mir von den Ahnendorps einen „123 – Ignition Tune+“ besorgt.

Nun bin ich mit dem Schwatten ins Wintercamp, um dort die Schraubersaison 2017/ 2018 einzuläuten.

Der  „123 – Igniton Tune+“ ist montiert. Kabelleitungen sind provisorisch verlegt, da ein erneuter Termin bei MTO anstand. Anschließend werden die Kabelleitungen wie gewohnt sauber im Heck verlegt.

„Der 123 – Ignition Tune+“ verfügt über 3 Kabelleitungen:

rot = plus, schwarz= Masse; blau= Klemme1 (Zündspule)

Nun gilt es die „123-Tune – App“ auf das Handy aus dem  „App-Store“ herunterzuladen.

Ist die „123-Tune – App“ erfolgreich auf dem Handy installiert,  gibt ein mitgelieferter Pin-Code von „123-Tune“ den Zugang zur im Heck befindlichen Hardware (Verteiler) per „Bluetooth“ frei!

Das Handy steht mit dem „123-Ignition Tune+“ in Kontakt und wird über einen grünen Punkt im Display verdeutlicht.

Nun kann der Motor gestartet werden.

Folgende Fakten liefert der „123-Ignition Tune+“:

  • Zündzeitpunkt
  • Uhrzeit
  • Unterdruck
  • Drehzahlen Geschwindigkeit (km/h)
  • Volt
  • Amperemeter
  • Temperatur

Als nächstes wird nun ein weiteres Mal der Motor auf der Rolle von Tuningschiede MTO per „123 Tune – Handy App“ eingestellt und von MTO überwacht. Somit sollte diesmal alles perfekt funktionieren.

Bin sehr gespannt und werde Bericht erstatten.

Stay Bluna!

Bis dahin

Stephané